0 دیدگاه ها
نحوه نصب پاراشوت آسانسور + آموزش مرحلهبهمرحله
پاراشوت (Parachute) یا سیستم ترمز ایمنی کابین، یکی از مهمترین اجزای ایمنی در آسانسورهای کششی است. در صورت شتابگرفتن بیشازحد کابین یا پارهشدن سیمبکسل، این سیستم فعال شده و با قفلشدن روی ریلها، مانع سقوط کابین میشود. نصب صحیح پاراشوت، نقش حیاتی در عملکرد ایمن آسانسور دارد و از الزامات اخذ گواهی استاندارد است.
برای اطلاع از هزینه نصب و راه اندازی آسانسور در ساختمان های اداری، مسکونی و تجاری با شماره 02122686533 تماس بگیرید و
یا برای دریافت مشاوره رایگان نصب آسانسور از طریق فرم درخواست نصب و راه اندازی آسانسور با ما در ارتباط باشید کارشناسان ما کمتر از 2 روز کاری با شما تماس می گیرند و پاسخگوی سوالات شما خواهند بود.
اجزای اصلی پاراشوت
- پاراشوت (ترمز ایمنی) – روی شاسی (یوک ) بالا یا زیر کابین نصب میشود
- اهرم تحریک – اتصال دهنده سیم گاورنر به پاراشوت
- صفحه هدایت یا سگدست (Guide plate) – برای درگیر شدن فکها با ریل
- فنر یا سیستم قفل اصطکاکی – برای توقف کابین در محل
ابزار مورد نیاز
- آچار آلن، بکس، آچار گشتاور
- دستگاه جوش (در صورت نیاز به قید فلزی روی شاسی)
- تراز حبابی یا لیزری
- متر صنعتی
- دفترچه فنی پاراشوت مربوط به شرکت سازنده
مراحل نصب پاراشوت آسانسور
مرحله 1: بررسی نوع پاراشوت
قبل از نصب، باید نوع پاراشوت مطابق با طراحی و شرایط آسانسور انتخاب شود. انواع رایج:
- پاراشوت لحظهای (Instantaneous): برای آسانسورهای کمسرعت
- پاراشوت تدریجی (Progressive): برای آسانسورهای با سرعت بالاتر
- پاراشوت دوطرفه یا یکطرفه: بسته به محل نصب روی ریلهای کابین
اطمینان حاصل کنید که پاراشوت، ریل، و گاورنر کاملاً با هم سازگار هستند (طبق نقشه تأییدشده شرکت سازنده آسانسور).
مرحله 2: آمادهسازی محل نصب روی شاسی کابین
محل نصب پاراشوت معمولاً در زیر شاسی کابین و روی دو طرف ریلها قرار دارد.
سطح زیر شاسی باید تخت، بدون زنگزدگی یا خمشدگی باشد.
اگر محل نصب پیشساخته نیست، ممکن است نیاز به جوشکاری یا سوراخکاری برای اتصال داشته باشید.
صفحه پایهی پاراشوت را روی قاب کابین تنظیم و با پیچ یا جوش ثابت کنید.
مرحله 3: نصب بدنه اصلی پاراشوت
بدنه پاراشوت باید کاملاً عمود بر ریل نصب شود و از هرگونه انحراف جلوگیری شود.
از تراز استفاده کنید تا پاراشوت دقیقاً هممحور با ریل قرار گیرد.
پیچهای اتصال با آچار گشتاور طبق دفترچه سازنده بسته شوند.
دقت شود که بین فک پاراشوت و سطح ریل لقی مناسب وجود داشته باشد (معمولاً 1–2 میلیمتر).
مرحله 4: اتصال سیستم تحریک به سیم گاورنر
یک اهرم مکانیکی یا سیم فلزی بین فلکه گاورنر و پاراشوت کشیده میشود.
این سیم باید از میان پولیهای راهنما عبور داده شود تا مسیر آن صاف و بدون اصطکاک باشد.
در صورت فعال شدن گاورنر، کشش روی این سیم باعث درگیر شدن فکهای پاراشوت با ریل خواهد شد.
مقدار کشش اولیه سیم باید طبق دستورالعمل سازنده تنظیم شود.
مرحله 5: نصب صفحه هدایت (سگدست)
صفحه هدایت بین پاراشوت و ریل نصب میشود تا فکها در زمان تحریک، بهدرستی با ریل تماس پیدا کنند.
این صفحه باید صاف، صیقلی و همراستا با سطح ریل باشد تا درگیری کامل فکها فراهم شود.
عدم نصب دقیق سگدست باعث لغزش یا عمل نکردن کامل پاراشوت خواهد شد.
مرحله 6: تست عملکرد و تنظیم نهایی
با استفاده از اهرم دستی تحریک پاراشوت (یا تست با سیم گاورنر)، عملکرد ترمز ایمنی را بررسی کنید.
در زمان تحریک، فکهای پاراشوت باید بهسرعت با ریل درگیر شده و قفل شوند.
اطمینان حاصل شود که در زمان تحریک، میکروسوئیچ پاراشوت هم عمل کند (برای ارسال فرمان اضطراری به تابلو فرمان).
پس از تست موفق، لقی نهایی، روانبودن حرکت فکها و وضعیت فنر را بررسی کنید.
نکات مهم ایمنی و اجرایی
- پاراشوت باید دارای پلاک مشخصات، شماره سریال و تأییدیه استاندارد باشد
- حتماً مطابق دفترچهی فنی شرکت سازنده نصب شود؛ هر مدل پاراشوت ویژگیهای خاص خود را دارد
- تست عملکرد پاراشوت باید در حضور بازرس استاندارد انجام شود
- هنگام تست، هیچکس داخل کابین نباشد و تمامی نکات ایمنی رعایت شود
- فاصله بین فکها و ریل نباید صفر یا بیش از حد مجاز باشد؛ این فاصله تضمینکننده ترمز نرم و مؤثر است
جمعبندی
پاراشوت آسانسور نقش مهمی در حفظ جان مسافران دارد و نصب آن باید با نهایت دقت و بر اساس دستورالعمل دقیق فنی انجام شود. از انتخاب نوع صحیح گرفته تا نصب فیزیکی، تنظیم دقیق و تست نهایی، هر مرحله از نصب پاراشوت مستقیماً با ایمنی کل آسانسور در ارتباط است.
- برای نصب پاراشوت حتماً از تکنسینهای مجرب و آموزشدیده استفاده شود.
- پس از نصب، فرم تست و گزارش عملکرد باید تنظیم و نگهداری شود.
ارسال نظر
نکته: HTML ترجمه نمی شود!